Aplikasi: Heliport Level Lacefing
Lokasi: Uzbekistan
Tanggal: 2020-8-17
Produk:
- Cm-ht12-cq helieport fato inset entheng-ijo
- Cm-ht12-cur heliport tlof lampu-putih
- CM-HT12-N Helieport Lambang
- Cm-ht12-a heliport beacon
- Cm-ht1-f 6m sing dipadhangi angin
- Controller Commentoring CM-HT12-G
Latar mburi
Uzbekistan dumunung ing Hinterland Asia Tengah, kanthi sejarah lan budaya sing dawa lan situs budaya. Iku hub utama ing dalan sutra kuno lan papan pertemuan saka macem-macem budaya. Iki uga minangka salah sawijining obyek wisata sing misuwur ing donya.
Uzbekistan kanthi aktif nanggapi lan ngucapake inisiatif "One Sabuk, Salah" sing diusulake dening Presiden Xi Jinping. Pracaya yen inisiatif fokus ing impen wong kabeh negara ngupayakake katentreman lan pangembangan, lan minangka kamakmuran lan rencana pembangunan sing kebak kawicaksanan Oriental sing diwenehake dening China kanggo jagad iki. Dina iki, Uzbekistan wis dadi peserta lan tukang gawe penting ing konstruksi sendi "sabuk lan dalan".
Siji klien saka Uzbekistan wis entuk tender sing makarya kanggo pamrentah lan kudu mbangun 11 set heliport kanggo ngunjungi China, kanggo transportasi sing luwih cepet lan cepet.
Solusi
Solusi Teknik Lampu kanggo Sektor Heliport
A heliport minangka area sing dirancang lan dilengkapi helikopter kanggo nyopot lan darat. Iki kalebu area TouchDown lan angkat (TLOF) lan pendekatan pungkasan lan wilayah sing dipikirake (FATA), area sing ditindakake dening maneuver pungkasan ditindakake sadurunge ndemek mudhun. Mula, lampu kasebut kalebu penting banget.
Lampu Helipad umume dumadi saka lampu sing dipasang ing bunder utawa alun ing antarane permukaan tlof lan fato, permukaan ing kabeh wilayah landing. Kajaba iku, lampu lampu diwenehake kanggo madhangi kabeh heliper heliper lan angin uga kudu dipadhangi.
Peraturan sing ditrapake nalika mbangun Heliport gumantung ing ngendi struktur bakal dibangun. Pandhuan referensi utama yaiku sing dikembangake dening International di ICAO ing Annex 14, volume I lan II; Nanging, sawetara negara wis milih nggambar peraturan domestik dhewe, sing paling penting yaiku sing dikembangake dening FAA kanggo AS.
CDT nawakake macem-macem sistem heliport lan helipad. Saka lampu Helipad portable / sementara, kanggo ngrampungake paket, kanggo ledah sing ramah, lan solar. Kabeh solusi lampu heliport lan lampu Helip dirancang kanggo ketemu utawa ngluwihi standar sing paling dhuwur sing diwenehake dening FAA lan ICAO.
Helifoport Level-level kalebu kabeh heliports sing ana ing tingkat lemah utawa ing struktur ing lumahing banyu. Heliport level permukaan bisa kalebu siji utawa sawetara helik. Heliporting level permukaan digunakake dening macem-macem industri kalebu operator komersial, militer lan swasta.
ICAO lan FAA wis nemtokake aturan kanggo helips tingkat lumahing.
Rekomendasi Lampu Umum kanggo Heliping Level-level Level-FAA kalebu:
Pendhaftaran pungkasan lan lampu mati (FATO).
Lampu TouchDown lan angkat (tlof) lampu.
Lampu pendhidhunan alignment penerbangan lampu kanggo nuduhake pendekatan sing kasedhiya lan / utawa arah pangkat.
Indikator arah Angin Angin sing dipadhangi kanggo nuduhake arah lan kacepetan angin.
Heleport Beacon kanggo identifikasi heliport yen dibutuhake.
Banjir ing sekitar tlof yen dibutuhake.
Lampu obortrili kanggo ngalangi alangan ing sacedhake pendekatan lan dalan sing budhal.
Lampu taxaway ing ngendi ditrapake.
Kajaba iku, heliport lumahing icaoo kudu kalebu:
Pendhaftaran lampu kanggo nuduhake arah nyedhaki sing disenengi.
Lampu pointasi yen pilot dibutuhake kanggo nyedhaki titik tartamtu ing ndhuwur fato sadurunge nerusake tlof.
Kajaba iku, Faa level level level pranala bisa kalebu:
Lampu arah Landing bisa uga dibutuhake kanggo tuntunan arah.
Gambar Instalasi
Umpan balik
Lampu dipasang lan wiwit kerja ing tanggal 29 Sept, lan kita entuk umpan balik saka klien tanggal 8 Oktober lan lampu kasebut tetep bisa mlaku.
Wektu Pos: Jun-19-2023