Aplikasi: Heliport tingkat permukaan
Panggonan: Uzbekistan
Tanggal: 2020-8-17
produk:
- CM-HT12-CQ Heliport FATO Inset Light-Ijo
- CM-HT12-CUW Heliport TLOF Elevated cahya-Putih
- Lampu Sorot Heliport CM-HT12-N
- CM-HT12-A Heliport Beacon
- CM-HT12-F 6M Dipadhangi Angin Cone
- CM-HT12-G Heliport Controller
Latar mburi
Uzbekistan dumunung ing pedalaman Asia Tengah, kanthi sajarah lan budaya sing dawa lan akeh peninggalan budaya lan situs bersejarah.Iki minangka pusat utama Jalan Sutra kuno lan papan patemon saka macem-macem budaya.Kutha iki uga minangka salah sawijining papan wisata sing misuwur ing donya.
Uzbekistan kanthi aktif nanggapi lan ngandika banget babagan inisiatif "Satu Sabuk, Siji Dalan" sing diusulake dening Presiden Xi Jinping.Iku pracaya sing inisiatif fokus ing ngimpi umum wong saka kabeh negara ing nguber tentrem lan pembangunan, lan kamakmuran umum lan rencana pembangunan kebak kawicaksanan oriental diwenehake dening China kanggo donya.Dina iki, Uzbekistan wis dadi peserta penting lan pembangun ing construction bebarengan saka "Sabuk lan Dalan".
Siji klien saka Uzbekistan wis entuk tender sing makarya kanggo pemerintah lan kudu mbangun 11 set helikopter kanggo ngunjungi saka China, kanggo transportasi sing luwih apik lan cepet.
Solusi
Solusi Teknik Lampu kanggo sektor Heliport
Heliport minangka area sing dirancang lan dilengkapi kanggo helikopter kanggo njupuk lan mendarat.Iki kalebu area touchdown lan lift-off (TLOF) lan area pendekatan lan lepas landas (FATO), area ing ngendi manuver pungkasan ditindakake sadurunge ndemek.Mulane, cahya iku penting banget.
Cahya helipad umume kasusun saka lampu sing dipasang ing bunder utawa kothak ing antarane permukaan TLOF lan FATO, permukaan ing saubengé kabeh wilayah pendaratan.Kajaba iku, lampu diwenehake kanggo madhangi kabeh heliport lan windsock uga kudu dipadhangi.
Peraturan sing ditrapake nalika mbangun heliport gumantung ing ngendi struktur kasebut bakal dibangun.Pedoman referensi utama yaiku pedoman internasional sing dikembangake dening ICAO ing Annex 14, Volume I lan II;Nanging, sawetara negara wis milih nggawe peraturan domestik dhewe, sing paling penting yaiku sing dikembangake dening FAA kanggo AS.
CDT nawakake macem-macem sistem lampu heliport lan helipad.Saka lampu helipad portabel/sementara, nganti paket lengkap, nganti LED sing ramah NVG, lan solar.Kabeh solusi lampu heliport lan lampu helipad dirancang kanggo nyukupi utawa ngluwihi standar paling dhuwur sing ditetepake dening FAA lan ICAO.
Heliport tingkat lumahing kalebu kabeh heliport sing ana ing permukaan lemah utawa ing struktur ing permukaan banyu.Heliport tingkat lumahing bisa dumadi saka siji utawa sawetara helipad.Heliport tingkat lumahing digunakake dening macem-macem industri kalebu operator komersial, militer lan swasta.
ICAO lan FAA wis netepake aturan kanggo heliports permukaan-tingkat.
Rekomendasi pencahayaan umum kanggo heliport tingkat permukaan ICAO lan FAA kalebu:
Lampu Pendekatan Final lan Njupuk Off (FATO).
Lampu Touchdown lan Lift-off Area (TLOF).
Lampu tuntunan penyelarasan jalur penerbangan kanggo nunjukake pendekatan sing kasedhiya lan / utawa arah jalur budhal.
Indikator arah angin sing dipadhangi kanggo nuduhake arah lan kacepetan angin.
Heliport beacon kanggo identifikasi heliport yen dibutuhake.
Lampu sorot ing sekitar TLOF yen dibutuhake.
Lampu alangan kanggo menehi tandha alangan ing sacedhake dalan lan jalur budhal.
Taxiway cahya yen ditrapake.
Kajaba iku, heliport ICAO tingkat permukaan kudu kalebu:
Lampu pendekatan kanggo nunjukake arah pendekatan sing disenengi.
Pencahayaan titik ngarahake yen pilot kudu nyedhaki titik tartamtu ing ndhuwur FATO sadurunge nerusake menyang TLOF.
Kajaba iku, heliport FAA tingkat permukaan bisa kalebu:
Lampu arah landing bisa uga dibutuhake kanggo panuntun arah.
Gambar Instalasi
Tanggepan
Lampu kasebut dipasang lan wiwit bisa digunakake ing tanggal 29 September 2020, lan entuk umpan balik saka klien tanggal 8 Oktober 2022 lan lampu kasebut isih bisa digunakake kanthi apik.
Wektu kirim: Jun-19-2023